| 1990 | 2017 (2015) | |
| Deutschland (Inland) | 0,66 Mio t | 0,65 Mio t |
| Deutschland (Gesamt) | 4,53 Mio t | 9,93 Mio t |
| Global | 161 Mio t | 278 Mio t |
Quelle(n): UBA Texte 130/2019: „Umweltschonender Luftverkehr lokal – national – international“
Energieverbrauch und Effizienz im Luftverkehr
Der Verbrauch in Bezug auf den geflogenen Passagierkilometer ist in den letzten Jahrzehnten gesunken. Das Verkehrsaufkommen ist jedoch deutlich schneller gewachsen als die Effizienz. Die internationale Luftfahrtorganisation ICAO hat in ihren Prognosen für den Zeitraum bis 2050 ein jährliches Wachstum von 4 % angenommen. Im gleichen Zeitraum wird bei optimistischen Schätzungen eine jährliche Verbrauchssenkung von 1,37 % vorausgesagt. Der Kerosinverbrauch wird danach für den Vergleichszeitraum von 2015 bis 2050 auf das 2,4 bis 3,8 – fache steigen.
Quelle(n): International Civil Aviation Organization, April 2018, „ICAO Long-Term Traffic Forecasts, Passenger and Cargo“; International Civil Aviation Organization, 2019, „Trends in emissions that affect climate change“
