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Faktenzusammenstellung

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  • Schadstoffe
    Beim Verbrennungsvorgang werden Stoffe in die Atmosphäre eingetragen, die eine unterschiedliche Lebensdauer haben und unterschiedliche Wirkungen entfalten. Klimawirkung Dauer Räumliche Verbreitung Kohlenstoffdioxid [CO₂] erwärmend Jahrhunderte global Stickoxide [NOₓ → O₃ Anstieg] erwärmend Wochen bis Monate kontinental bis global Stickoxide [NOₓ → CH₄ .......
  • Lärm und Gesundheitsschäden
    Nach einer Erhebung des UBA („Umweltbewusstsein in Deutschland 2014“) fühlen sich 21 % der Bevölkerung durch Flugverkehrslärm belästigt.Zahlreiche Studien belegen, dass aus einer dauerhaften Belastung durch Fluglärm negative Auswirkungen für Gesundheit und Entwicklung resultieren können. Dazu zählen Schlafstörungen, Gesundheitsbeeinträchtigungen (z.B. .......
  • Klimawirkung des Luftverkehrs
    Beim Verbrennen von Kerosin (Flugbenzin) entsteht Kohlenstoffdioxid [CO₂], das als Treibhausgas direkt zur Erwärmung der Erdatmosphäre beiträgt. Die CO₂ – Emissionen des gesamten Luftverkehrs betragen derzeit (Stand 2019) etwa 2,5 Prozent der weltweiten CO₂ – Emissionen. Diese Werte sind direkt abhängig vom Kerosinverbrauch. Flugzeuge hinterlassen in .......
  • Entwicklung Kerosinverbrauch und Effizienz
    1990 2017 (2015) Deutschland (Inland) 0,66 Mio t 0,65 Mio t Deutschland (Gesamt) 4,53 Mio t 9,93 Mio t Global 161 Mio t 278 Mio t Quelle(n): UBA Texte 130/2019: „Umweltschonender Luftverkehr lokal – national – international“ Energieverbrauch und Effizienz im Luftverkehr Der Verbrauch in Bezug auf den geflogenen Passagierkilometer ist in den letzten .......
  • Alternative Kraftstoffe / Alternative Antriebe
    Alternative Kraftstoffe Quelle LBST / Umweltbundesamt / https://www.umweltbundesamt.de/sites/default/files/medien/377/publikationen/161005_uba_hintergrund_ptl_barrierrefrei.pdf Der Ersatz von Kerosin ist durch alternative Kraftstoffe auf Basis von Biomasse und Strom möglich. Ihr Vorteil liegt im geringen Umstellungsaufwand bei ihrem Einsatz. .......
  • Steuern und Entgelte
    Die Preisbildung für Flugtickets unterscheidet sich in einigen Bereichen von der bei anderen Verkehrsmitteln. Umsatzsteuer (auch: Mehrwertsteuer):für grenzüberschreitenden Flugverkehr in Europa wird, im Gegensatz zur klimafreundlichen Eisenbahn, keine Umsatzsteuer erhoben. Das UBA beziffert die Kosten dieser Subvention für den deutschen Steuerzahler .......
  • CORSIA – Kompensationen / freiwillige Kompensation
    CORSIA Homepage Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation (CORSIA) ist ein Kohlenstoffkompensations- und Reduktionsprogramm für die internationale Zivilluftfahrt. Es wurde von der Luftfahrtorganisation (ICAO) beschlossen, um eine Einbeziehung des internationalen Luftverkehrs in den EU-Emissionshandel zu verhindern. Es besteht .......
  • Kurzstrecken- / Inlandsflüge
    Im Jahr 2019 waren 54 % aller auf deutschen Flughäfen gestarteten und gelandeten Passagierflüge Kurzstreckenflüge. Das statistische Bundesamt (DESTATIS) fasst darunter Flüge über Entfernungen bis zu 1.000 km zusammen, unabhängig davon, ob ihr Start- oder Zielflughafen im In- oder Ausland liegt. Drei Viertel der Kurzstreckenflüge waren Auslandsflüge. .......
  • Privatcharter- und Geschäftsflüge
    [[File:Air Charter International Caravelle Gilliand.jpg|Air Charter International Caravelle Gilliand]] Zusätzlich zu den Linienflügen (einschließlich der Flüge zu Urlaubsdestinationen) gibt es eine Reihe von Flügen, die ‚nach Bedarf‘ durchgeführt werden. Dazu zählen Flüge, die mit Flugzeugen durchgeführt werden, die im Besitz des Fliegenden bzw. .......
  • Dichte der Hauptverkehrsflughäfen, Flughäfen rund um den FMO
    Dichte der Hauptverkehrsflughäfen In Deutschland existiert ein dichtes Netz von ‚Hauptverkehrsflughäfen‘ mit regionaler oder internationaler Bedeutung. Im Jahr 2021 führt das Statistische Bundesamt 23 Flughäfen in dieser Kategorie (1960 = 10, 1989 = 12, 2000 = 17). Die Kategorisierung wird abgeleitet aus der Anzahl der Passagiere und/oder dem .......
  • Finanzierung
    FMO-Kennzahlen 2006-2019 Da der Betrieb nicht kostendeckend, ist wird eine Vielzahl der deutschen Verkehrsflughäfen direkt und/oder indirekt mit Mitteln aus öffentlichen Haushalten von Bund, Ländern und Gemeinden gestützt. Begründet werden diese Maßnahmen regelmäßig mit der Bedeutung für die „Wirtschaft“, die „regionale Entwicklung“, die .......

Letzte Beiträge

  • „Sondervermögen verantwortungsvoll nutzen“

    „Sondervermögen verantwortungsvoll nutzen“

    20. März 2025
    Pressemitteilung des Bündnis „FMO-Ausstieg jetzt“ vom 18. März 2025 Der Deutsche Bundestag hat eine Grundgesetzänderung beschlossen, das ein Sondervermögen ermöglicht. Hierzu erklärt Ruth Beckwermert: „Es wäre wichtig, mit diesen Mitteln den Klima- und Artenschutz  voranzubringen. Ein Sondervermögen bietet, als Nebenhaushalt mit strikter Bindung an bestimmte Aufgaben, hierzu eine gute Möglichkeit. Dabei ist es entscheidend, dass die […]weiterlesen »
  • Das Pfeifen im Walde

    Das Pfeifen im Walde

    28. Oktober 2024
    Verstärkte Öffentlichkeitsarbeit des FMO begleitet nächste Subventionsrunde Die verstärkte Öffentlichkeitsarbeit der Flughafen Münster/Osnabrück GmbH (FMO) findet dieses Jahr ihren Niederschlag in zahlreichen Veröffentlichungen der regionalen Presse. Da wird mit sehr persönlichen Eindrücken über den Empfang der portugiesische Fußball-Nationalmannschaft zur Europameisterschaft berichtet („Ronaldo und Co. landen am FMO“) oder der „Millionste(r) Passagier am FMO“ bejubelt. Ernsthafter […]weiterlesen »
  • FMO braucht wieder Knete

    FMO braucht wieder Knete

    25. September 2024
    Rechtzeitig vor den Anträgen in den Kreis- und Stadträten der Eigentümer-Kommunen gelang es dem FMO, einige Artikel in die Lokalpresse zu bringen, die die angebliche Unverzichtbarkeit für die regionale Wirtschaft betonen. Denn es steht ein weiteres „Finanzierungskonzept 3.0“ an (Anmerkung: Die Mittel aus 1.0 und 2.0 sind aufgebraucht…). 3,5 Mio. Euro jährlich  an Darlehen für […]weiterlesen »
  • Lufthansa streicht die Verbindung nach Frankfurt

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    27. Juli 2024
    Das ist eine gute Nachricht: Mit dem neuen Winterflugplan will die Lufthansa die Kurzstreckenverbindung nach Frankfurt streichen. Eine längst überfällige Entscheidung und auch lange absehbar. Vom Hauptbahnhof in Münster zum Flughafen Frankfurt sind es 284 Kilometer. Gute drei Stunden mit dem Zug, auch aus Osnabrück. Solche Strecken zu fliegen ist klimapolitischer Wahnsinn und auch aus […]weiterlesen »
  • Protest gegen den FMO auf der Maiwoche in Osnabrück

    Protest gegen den FMO auf der Maiwoche in Osnabrück

    9. Mai 2024
    Während Osnabrück Gelder für den eigenen ÖPNV fehlen, werden die Millionen, die in den letzten Jahren in den klimaschädlichen #FMO geflossen sind, konsequent ignoriert. Dass @xr_osnabrueck zum Beginn der Maiwoche dagegen protestiert, finden wir großartig! Artikel: https://www.noz.de/lokales/osnabrueck/maiwoche/artikel/osnabruecker-maiwoche-2024-klimaschuetzer-protest-bei-eroeffnung-46978307weiterlesen »
  • Keine Auswirkungen auf den Klimaschutz

    Keine Auswirkungen auf den Klimaschutz

    14. März 2024
    Förderung des Flugverkehrs klimaneutral? Der Rat der Stadt Osnabrück hat am 5. März 2024 mehrheitlich die mit dem Finanzierungskonzept 2.0 aus dem Jahr 2019 vorgesehene Darlehensgewährung für den Flughafen Münster/Osnabrück (FMO) beschlossen. Wie in den vergangenen Jahren wird auch jetzt wieder in der entsprechenden Ratsvorlage *) unter den weiteren Angaben der Sachverhalt ‚Auswirkungen auf den […]weiterlesen »
  • Neuer Bericht des Flughafens Schiphol fordert eine Reduzierung des Luftverkehrs

    Neuer Bericht des Flughafens Schiphol fordert eine Reduzierung des Luftverkehrs

    17. Februar 2024
    25. Januar – Gestern veröffentlichte der Flughafen Schiphol neue Forschungsergebnisse, die zeigen, dass der Flugverkehr stark reduziert werden muss, um den Klimawandel aufzuhalten. Der Flughafen schlägt das Verursacherprinzip vor, mit Maßnahmen wie einer weltweiten Kerosinsteuer und einer Steuer für Business-Class- und Privatflüge. „Dieser Bericht ist ein Lichtblick für die Luftfahrt. Es kommt selten vor, dass die Branche […]weiterlesen »
  • Übergabe der Unterschriften

    Übergabe der Unterschriften

    11. Januar 2024
    Heute fand die Übergabe der Liste von über 3000 Unterschriften aus der Region der Petition ‚FMO nachhaltig transformieren‘ an Herrn Dr. Sommer als Aufsichtsratsvorsitzenden des Flughafens Münster-Osnabrück in der Kreisverwaltung Steinfurt statt.weiterlesen »


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